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  • 中國造船業(yè)：漂亮數(shù)據(jù)難掩產(chǎn)業(yè)尷尬

    伴隨著我國造船業(yè)三大指標(biāo)在世界取得驕人成績的同時(shí)，產(chǎn)能過剩問題顯得十分突出。去年，我國超過一半以上船企無單可接。盡管今年新接訂單出現(xiàn)大幅增長，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我國造船業(yè)的巨大產(chǎn)能
     2010-05-19

  • 美國兒童飾品進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)趨緊國內(nèi)企業(yè)須做準(zhǔn)備

    美國議會(huì)日前已提出“兒童有毒金屬法案”的法案，禁止在兒童珠寶飾品中使用銻、鋇以及鎘。該法案現(xiàn)已兩次宣讀并呈送商業(yè)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)進(jìn)行討論。一旦法案獲得通過，將從制定之日起生效，并適用于此日期90天后...
     2010-05-19

  • 自主創(chuàng)新能力不足是我國機(jī)械工業(yè)軟肋

    與當(dāng)代一流跨國公司比較，我們的研發(fā)能力、自主創(chuàng)新能力依然存在巨大差距?！凹词故俏覀兊陌購?qiáng)企業(yè)，也鮮有能與國際跨國公司同臺(tái)競爭的實(shí)力?？傮w而言，我們機(jī)械工業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)格局中仍然處于價(jià)值鏈的低端，
     2010-05-19

  • 年輪胎行業(yè)總體利潤有可能出現(xiàn)負(fù)增長

    今年以來，我國輪胎需求仍呈上升趨勢，初步分析輪胎行業(yè)仍將保持適度增長，增幅可能在10%左右。但由于天然膠價(jià)格已突破歷史高位，輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，因此今年輪胎行業(yè)總體利潤有可能是負(fù)增長
     2010-05-19

  • 部分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩致農(nóng)藥行業(yè)量增價(jià)跌

    據(jù)中國農(nóng)藥工業(yè)協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部主任敖聰聰最近在2010年中國化工行業(yè)投資趨勢高峰論壇上介紹，我國農(nóng)藥行業(yè)受金融危機(jī)、草甘膦價(jià)格大幅下跌等因素的影響，總體上表現(xiàn)出產(chǎn)量持續(xù)增加，利潤卻大幅降低的局面。
     2010-05-19

  • 地方光伏之戀或遇阻：中國多晶硅產(chǎn)業(yè)遭遇強(qiáng)敵

    光伏行業(yè)是一個(gè)高度國際化的市場，中國的多晶硅組件98%靠出口，中國的光伏組件企業(yè)也進(jìn)口國外的多晶硅料。就多晶硅料方面，現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的多晶硅賣50-60美元每千克，國外生產(chǎn)的多晶硅料賣48美元每千克...
     2010-05-18

  • 美國擬修改鋰電池包裝運(yùn)輸要求，出口成本或增5倍

    “危險(xiǎn)品，意味著包裝規(guī)格更高，成本也就不可避免地要增加，這勢必影響我國鋰電企業(yè)的出口?！比涨?，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長曹國慶在參加中國國際自行車展時(shí)，跟記者談起美國正在擬定鋰電池包裝運(yùn)輸新規(guī)。
     2010-05-18

  • 中國通訊設(shè)備商在印度一季度定單幾乎為零

    印度電信部近期以未通過安全審查為由，禁止印度運(yùn)營商使用中國通訊設(shè)備，導(dǎo)致在印度市場上，所有中國企業(yè)今年一季度新合同定單幾乎為零。
     2010-05-18

  • 三座“大山”難抑塑料原料發(fā)展升勢

    我國塑料原料需求量較大，但國產(chǎn)塑料原料產(chǎn)品品種和質(zhì)量無法參與國際競爭，出口量小，進(jìn)口量大。2010 年中東地區(qū)塑料原料會(huì)大量涌入我國，這將對國內(nèi)塑料原料行業(yè)造成沖擊。
     2010-05-18

  • 中國物聯(lián)網(wǎng)起步階段要警惕“虛熱”

    15日在寧波出席上海世博會(huì)首個(gè)主題論壇的信息科技領(lǐng)域?qū)＜覀冎赋?，物?lián)網(wǎng)是未來信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，但在物聯(lián)網(wǎng)的起步階段要警惕“虛熱”。
     2010-05-18

  • 白酒傳統(tǒng)地位受到?jīng)_擊和威脅

    2009年，我國白酒行業(yè)在金融危機(jī)，消費(fèi)稅從嚴(yán)征、整治酒后駕車等因素的影響下，保持了良好的回升勢頭，尤其是進(jìn)入2009年下半年行業(yè)回升態(tài)勢更為明確，企業(yè)效益進(jìn)一步提升。
     2010-05-18

  • 商務(wù)部：我國國際貿(mào)易定價(jià)權(quán)幾近崩潰

    面對自身對資源性商品的巨大需求缺口，以及被國際投機(jī)基金操控的國際定價(jià)權(quán)，中國企業(yè)雖掌握了一定的生產(chǎn)主導(dǎo)權(quán)，但貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)卻離我們很遠(yuǎn)，在建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國方面，我們顯然是“剛上路”。
     2010-05-18

  • 汽車新市場，中國價(jià)格戰(zhàn)遭受信譽(yù)危機(jī)

    從轎車年銷五萬多輛，到不得不黯然退場，中國汽車在俄羅斯市場的悲歡起落發(fā)人深省：“價(jià)格戰(zhàn)”不僅沒能給中國汽車企業(yè)帶來預(yù)想的收益，反而因違背了“規(guī)則”逐漸在海外市場遭受冷遇。
     2010-05-18

  • 鋼鐵社會(huì)庫存不斷上升供大于求矛盾加劇

    中鋼協(xié)分析認(rèn)為，目前，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行中仍面臨3 個(gè)突出的問題：一是鋼鐵生產(chǎn)總量過高，鋼材社會(huì)庫存不斷上升，國內(nèi)市場供大于求的矛盾突出；二是全球鋼材市場需求有所上升
     2010-05-17
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