3月20日，獅子洋通道銜接段項目南中大橋拼寬改造工程正式啟動，大橋全面進(jìn)入封閉施工階段。

　　獅子洋通道銜接段項目是實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)重點交通工程獅子洋通道與廣中江高速順利對接的關(guān)鍵項目。正在建設(shè)的獅子洋通道是雙向八車道超級跨江通道，而廣中江高速南中大橋目前為雙向六車道，拼寬改造后，南中大橋?qū)⒂呻p向六車道拓寬至雙向八車道，實現(xiàn)廣中江高速與獅子洋通道精準(zhǔn)對接。

　　南中大橋改造是世界首例中央索面大跨徑混凝土斜拉橋拼寬工程，無先例可循。為此，項目團(tuán)隊提前兩年聯(lián)合頂尖力量攻關(guān)，經(jīng)上千次試驗，成功突破新老結(jié)構(gòu)協(xié)同、鋼斜撐錨固等核心技術(shù)瓶頸。項目團(tuán)隊將在復(fù)雜環(huán)境下攻克兩大難關(guān)：實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)毫米級精確定位與焊接，確保新老橋完美契合；完成新型輕質(zhì)超高性能混凝土的大面積高質(zhì)量現(xiàn)澆，以提升橋梁穩(wěn)固性與壽命。

　　在施工現(xiàn)場可以看到，銑刨機(jī)已駛上橋面作業(yè)，正在切除大橋舊的路面層。為保護(hù)沿線水域生態(tài)和空氣環(huán)境，施工全程使用了灑水車降塵，產(chǎn)生的瀝青廢料、混凝土殘渣等固廢，由專用車輛即時收集、統(tǒng)一轉(zhuǎn)運處理，施工污水經(jīng)臨時沉淀池處理后再進(jìn)行無害處置。

　　南中大橋改造工期約300天，首日施工順利推進(jìn)，為后續(xù)技術(shù)攻堅奠定基礎(chǔ)。下階段，項目團(tuán)隊將緊扣工程節(jié)點，聚焦鋼結(jié)構(gòu)精調(diào)安裝、新型混凝土現(xiàn)澆等核心施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量與安全，全力攻克各項技術(shù)難題，穩(wěn)步推進(jìn)南中大橋主體拼寬改造作業(yè)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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