汽車碰撞安全假人作為汽車安全測試的核心計量設(shè)備，長期被國外壟斷，且國際假人基于歐美體征，無法精準(zhǔn)適配國人，其自主化并實現(xiàn)“中國體征”化，對保障汽車產(chǎn)品安全、構(gòu)建本土安全標(biāo)準(zhǔn)及支撐多領(lǐng)域國家戰(zhàn)略至關(guān)重要。

　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）牽頭歷經(jīng)7年攻關(guān)，突破仿生設(shè)計、部件成型、系統(tǒng)檢測三大關(guān)鍵技術(shù)，研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)假人，實現(xiàn)技術(shù)從跟跑到并跑的跨越，成果已落地應(yīng)用并獲多項認(rèn)可。

　　目前國產(chǎn)假人在高端化方面仍與國際存在較大差距，建議從納入國家科技規(guī)劃、構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新聯(lián)合體、培養(yǎng)交叉學(xué)科人才并推動標(biāo)準(zhǔn)國際化、推動市場應(yīng)用和加速技術(shù)迭代等四方面發(fā)力，盡快完全實現(xiàn)“中國假人”自主可控、守護出行安全，并助力汽車產(chǎn)業(yè)升級和制造強國建設(shè)。

　　實現(xiàn)自主可控與“中國體征”迫在眉睫

　　測試用假人，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱謂是擬人測試裝置（ATD），是一類嚴(yán)格復(fù)現(xiàn)人類人體幾何尺寸、質(zhì)量分布、關(guān)節(jié)剛度、軟組織粘彈性與生物力學(xué)響應(yīng)特性的高精度仿生測試計量設(shè)備。其核心本質(zhì)是人體損傷風(fēng)險的量化計量工具，通過內(nèi)置高精度傳感器，將碰撞、沖擊、振動等極端載荷下的人體力學(xué)響應(yīng)轉(zhuǎn)化為可量化、可溯源的數(shù)值指標(biāo)，是各類載具、防護裝備安全性能法規(guī)準(zhǔn)入、研發(fā)驗證的核心基準(zhǔn)設(shè)備。ATD的核心價值在于替代真人完成高風(fēng)險、高重復(fù)性的極限載荷測試，建立標(biāo)準(zhǔn)化、可量化的安全評價體系，應(yīng)用覆蓋交通、軍工、航空航天等多個核心領(lǐng)域，其中汽車被動安全為第一大應(yīng)用場景。

　　汽車碰撞安全假人是汽車安全開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)計基準(zhǔn)和核心檢測裝備，不僅是衡量汽車安全性能的“尺子”，更是國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要基石，其供給和保障能力與汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力直接相關(guān)。在過去很長一段時間里，汽車碰撞安全假人的研發(fā)面臨嚴(yán)峻的外部挑戰(zhàn)，加快實現(xiàn)汽車碰撞安全假人國內(nèi)供應(yīng)和技術(shù)自主的必要性非常突出：這是破解高端測試裝備“卡脖子”難題、筑牢汽車產(chǎn)品安全底線的關(guān)鍵舉措；是實現(xiàn)從“用他人標(biāo)尺”到“打造中國標(biāo)尺”的跨越，本質(zhì)是爭奪汽車安全領(lǐng)域的“生命測量權(quán)”；是我國掌握全球汽車安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)定義權(quán)與行業(yè)話語權(quán)的重要抓手；是實現(xiàn)多領(lǐng)域技術(shù)協(xié)同賦能、精準(zhǔn)服務(wù)國家戰(zhàn)略發(fā)展需求的客觀要求。

　　三大關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破

　　汽車碰撞安全假人開發(fā)是一個多學(xué)科交叉的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)復(fù)雜及多學(xué)科耦合的特點。技術(shù)難點主要有三方面：一是針對形態(tài)關(guān)鍵參數(shù)難提取、力學(xué)特征參數(shù)難表征導(dǎo)致的“仿生設(shè)計難”，二是骨肌運動姿態(tài)難把控、肌膚力學(xué)性能難控制導(dǎo)致的“部件成型難”，三是仿生部件檢測難統(tǒng)一、力學(xué)響應(yīng)評價難量化導(dǎo)致的“系統(tǒng)檢測難”。

　　2024年，中汽中心成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的HybridIII系列化及中國體征汽車碰撞安全假人，推動我國在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”乃至部分技術(shù)“領(lǐng)跑”的跨越。

　　一是攻克了“仿生設(shè)計難”，實現(xiàn)了人機形態(tài)的高度符合。項目團隊發(fā)明了人體體征關(guān)鍵參數(shù)采集及數(shù)據(jù)處理方法，構(gòu)建了從真人特征到假人參數(shù)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模型。這解決了形態(tài)關(guān)鍵參數(shù)難提取的問題，確保了假人能夠真實反映中國人的體貌特征與生物力學(xué)特性。

　　二是突破了“部件成型難”，掌握了仿生肌膚核心技術(shù)。針對骨肌運動姿態(tài)難把控、肌膚力學(xué)性能難控制的瓶頸，團隊研制出力學(xué)性能穩(wěn)定的仿生肌膚關(guān)鍵部件。經(jīng)專家鑒定，新型仿生肌膚材料及成型技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平，解決了材料等效性問題。

　　三是解決了“系統(tǒng)檢測難”，建立了全流程評價體系。團隊研發(fā)了“骨架—皮膚—整機”系統(tǒng)化汽車碰撞安全假人檢測控制技術(shù)，構(gòu)建了全方位的測試評價體系。這一突破不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品的高質(zhì)量控制，更打破了國外在檢測標(biāo)準(zhǔn)上的話語權(quán)壟斷。

　　據(jù)了解，中汽中心HybridIII系列相關(guān)研究成果已應(yīng)用于20余家主流車企的新車型研發(fā)，并拓展至軌道交通領(lǐng)域。中汽中心將對標(biāo)國際最前沿，集中力量攻克THOR與WorldSID系列等全球最新一代高仿生假人技術(shù)；依托全球假人聯(lián)合研究工作組平臺，主導(dǎo)開發(fā)高精度數(shù)字假人模型，為全球汽車行業(yè)提供高效、精準(zhǔn)、綠色的數(shù)字化安全解決方案。

　　四方面發(fā)力健全體系建設(shè)

　　我國汽車碰撞假人技術(shù)雖取得了局部突破，但與以美國為代表的國際先進水平相比，仍存在階段性差距。為此，提出如下建議：

　　一是列入國家科技發(fā)展規(guī)劃，加大政策支持。建議有關(guān)部門將汽車安全高端檢測裝備研發(fā)納入國家科技規(guī)劃，并加快標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建。對假人核心技術(shù)及周邊技術(shù)的研發(fā)給予資金支持。支持行業(yè)機構(gòu)牽頭制定清晰的汽車碰撞安全假人高端儀器裝備開發(fā)技術(shù)路線，建立符合中國人體體征的檢測裝備計量標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　二是構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體，打造協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。建議構(gòu)建以優(yōu)勢央企為龍頭，聯(lián)合相關(guān)高校、協(xié)同主要車企的“創(chuàng)新聯(lián)合體”。加強分工協(xié)作，形成“國家標(biāo)準(zhǔn)單位制定法規(guī)—科研機構(gòu)和高校推動技術(shù)創(chuàng)新—企業(yè)推進市場應(yīng)用”的閉環(huán)。加強統(tǒng)籌，搭建產(chǎn)學(xué)研用核心技術(shù)集成攻關(guān)國家平臺。

　　三是夯實基礎(chǔ)學(xué)科人才培養(yǎng)，加速標(biāo)準(zhǔn)體系國際化。依托“新工科”建設(shè)，加強汽車與醫(yī)學(xué)、仿生、材料等多學(xué)科交叉融合，培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才。加快填補中國人體征假人標(biāo)準(zhǔn)的空白，提升標(biāo)準(zhǔn)的配套性。積極開展國際交流，從聯(lián)合研發(fā)到標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，助力中國檢測標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

　　四是推動成果市場應(yīng)用，加速技術(shù)迭代升級。降低車企、檢測機構(gòu)選用國產(chǎn)假人的應(yīng)用成本。引導(dǎo)汽車安全法規(guī)準(zhǔn)入檢測、車企新車型研發(fā)測試中優(yōu)先采用國產(chǎn)碰撞假人。對研發(fā)單位基于市場應(yīng)用反饋開展的技術(shù)迭代升級給予專項研發(fā)資金支持。鼓勵向航空航天、軌道交通、軍工等領(lǐng)域拓展，以規(guī)模化應(yīng)用積累數(shù)據(jù)反哺技術(shù)升級。

　　國產(chǎn)汽車碰撞安全假人初步實現(xiàn)了從進口依賴到自主可控的跨越，它既是守護國民出行安全的核心裝備，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端躍升不可或缺的重要支撐，未來更可應(yīng)用于航空航天等更多領(lǐng)域。隨著專項政策的精準(zhǔn)賦能、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同生態(tài)的持續(xù)完善，自主可控的汽車碰撞安全假人產(chǎn)品必將實現(xiàn)持續(xù)迭代升級，既成為守護國民出行安全的堅固屏障，也為我國高端測試裝備制造高質(zhì)量發(fā)展與制造強國建設(shè)筑牢堅實的技術(shù)根基。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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