北汽福田日前公布2025年4月經營數據，整車銷量近5.5萬輛，同比增長21.63%，新能源汽車銷量延續(xù)了一季度的增長勢頭，銷量8193輛，同比增長202.88%。重卡和出口業(yè)務增速也比較明顯，分別同比增長120.83%和11.36%。

　　北汽福田以“政策+產品+場景”的組合拳，推動福田歐曼新能源業(yè)務持續(xù)上量。歐曼銀河5燃油版和歐曼星翼純電動版雙雙獲得中國汽車產業(yè)鏈碳公示平臺（CPP平臺）碳足跡量化標識，也是商用車行業(yè)首批完成碳足跡量化標識的重卡車型。

　　今年以來，在重卡行業(yè)銷量同比增長9.4%、環(huán)比下降19%的背景下，北汽福田4月實現(xiàn)銷量近1.2萬輛，同比增長近121%。增長背后，是北汽福田“技術升級+場景深耕”的雙輪驅動戰(zhàn)略在快速推進。多年來，北汽福田持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入力度，率先研發(fā)49噸液氫重卡、240kW燃料電池重卡。在此基礎上，北汽福田下一代智能網聯(lián)液氫重卡重磅亮相，集合23項首創(chuàng)技術、加氫10分鐘續(xù)航1000公里、全程零排放。

　　在海外市場，北汽福田4月銷量超過1.4萬輛，延續(xù)了一季度海外累計銷量突破4萬輛的勢頭。今年一季度，北汽福田成功斬獲澳大利亞新南威爾士州政府電動公交車大訂單，土耳其1060輛皮卡和輕卡訂單陸續(xù)交付。北汽福田正加速從傳統(tǒng)的“貿易型出口”向“屬地全價值鏈深度運營”轉型，推動海外市場高速增長。

　　截至目前，北汽福田在拉美擁有400余家網店和服務站。北汽福田首臺巴西本土化生產的輕卡的正式下線，標志著巴西第一條中國商用車生產線投產，北汽福田也成為首個在巴西本地生產的中國商用車品牌。從巴西出發(fā)，覆蓋墨西哥、阿根廷等市場，北汽福田正以“本地研發(fā)、區(qū)域制造、全球協(xié)同”的生態(tài)模式，推動拉美市場從產品輸入向技術輸出與生態(tài)賦能的轉型。（記者 李志勇）

　　轉自：經濟參考網

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