累計(jì)交付量達(dá)128萬(wàn)輛，僅用43個(gè)月創(chuàng)造新興品牌交付百萬(wàn)輛最快紀(jì)錄，連續(xù)14個(gè)月排名中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)第一……日前，在深圳舉辦的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，華為賦能的智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟交出了一份高分答卷。

　　會(huì)上，華為正式發(fā)布新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。業(yè)內(nèi)人士表示，這不僅是一次技術(shù)迭代，更是華為向外界展示中國(guó)智造在核心技術(shù)領(lǐng)域的又一次跨越，標(biāo)志著中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)正在從市場(chǎng)擴(kuò)張轉(zhuǎn)向技術(shù)深耕的全新階段。

　　產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)：128萬(wàn)輛背后的市場(chǎng)拓展

　　華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東在此次發(fā)布會(huì)上公布了一組數(shù)據(jù)：鴻蒙智行旗下“五界”（AITO問(wèn)界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界），累計(jì)交付量突破128萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)第一名。

　　細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)進(jìn)一步印證了鴻蒙智行的高端化能力。作為鴻蒙智行旗下的時(shí)代旗艦，尊界S800自上市以來(lái)就持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高端汽車市場(chǎng)。上市9個(gè)月，尊界S800累計(jì)交付量已突破1.5萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居百萬(wàn)元級(jí)汽車銷量冠軍。全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9自上市以來(lái)持續(xù)引領(lǐng)SUV市場(chǎng)。截至目前，問(wèn)界M9累計(jì)交付突破28萬(wàn)輛，獲得2025年50萬(wàn)元級(jí)SUV全年銷量冠軍，重新譜寫了SUV市場(chǎng)版圖。

　　這一成績(jī)的取得，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在高端市場(chǎng)的突破。余承東在發(fā)布會(huì)上表示：“鴻蒙智行始終堅(jiān)守‘安全是最大的豪華’核心理念，不斷突破智能汽車的技術(shù)邊界與行業(yè)天花板，用中國(guó)原創(chuàng)的硬核科技，為用戶打造極致安心、極致豪華的出行體驗(yàn)?！?/p>

　　技術(shù)破局：896線激光雷達(dá)的“圖像級(jí)”跨越

　　本次發(fā)布會(huì)的高光時(shí)刻，是新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的正式亮相。這款高達(dá)896線的激光雷達(dá)，不僅是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的產(chǎn)品，更在技術(shù)路徑上實(shí)現(xiàn)了代際突破。

　　從技術(shù)指標(biāo)上看，新一代圖像級(jí)激光雷達(dá)首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，具備兩個(gè)不同焦段激光接收單元，實(shí)現(xiàn)了“廣角+長(zhǎng)焦”一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見(jiàn)全局也辨細(xì)節(jié)；成像分辨率提升4倍；配備業(yè)界首創(chuàng)鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

　　從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上看，相較192線激光雷達(dá)，新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)可識(shí)別的最小目標(biāo)高度從30厘米降至14厘米，最遠(yuǎn)可識(shí)別距離從100米提升至162米；黑夜無(wú)光環(huán)境低反射率目標(biāo)最遠(yuǎn)識(shí)別距離從42米提升至122米，感知精度與識(shí)別距離均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　值得關(guān)注的是，基于新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，車輛搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進(jìn)化。以尊界S800為例，全車配備36個(gè)高精度輔助駕駛傳感器，包含4個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)、11個(gè)視覺(jué)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與4個(gè)車外麥克風(fēng)，通過(guò)前向15個(gè)、側(cè)向8個(gè)與后向13個(gè)傳感器的全維度精準(zhǔn)布局，實(shí)現(xiàn)更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場(chǎng)景；廣角長(zhǎng)焦一體成像，則在遠(yuǎn)距離行駛環(huán)境下實(shí)現(xiàn)快速檢測(cè)到小目標(biāo)障礙物、低反射率障礙物、異形障礙物等，并通過(guò)輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)避讓繞行，保障出行安全。

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪對(duì)記者表示，華為新一代技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)、更遠(yuǎn)距離的檢測(cè)，在環(huán)境條件較差的情況下，也能較好感知物體存在、識(shí)別物體類型，在智能汽車“感知-決策-執(zhí)行”的感知環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了較大技術(shù)突破。這將推動(dòng)智能汽車從L2級(jí)向L3級(jí)進(jìn)階，未來(lái)還將向L4級(jí)發(fā)展。

　　“技術(shù)突破需要踏踏實(shí)實(shí)推進(jìn)，包括感知技術(shù)、算力、算法在內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)都要逐步迭代提升?！奔o(jì)雪洪表示，華為在激光雷達(dá)感知技術(shù)上的突破，讓智能汽車技術(shù)再上一臺(tái)階，并帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)：從單點(diǎn)突破到全體系升級(jí)

　　鴻蒙智行的技術(shù)突破，并非孤立的單點(diǎn)突破，而是中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)整體躍遷的組成部分。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈視角觀察，896線激光雷達(dá)的上游涉及激光器、探測(cè)器、光學(xué)元件等核心器件，中游為整機(jī)制造，下游則涵蓋整車應(yīng)用。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)，中國(guó)汽車企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域正在構(gòu)建新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這種創(chuàng)新實(shí)踐不僅推動(dòng)了產(chǎn)品技術(shù)水平的大幅提升，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)和資源整合，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。特別是在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，這種創(chuàng)新模式的探索具有重要的示范意義。

　　從更宏觀的方面考慮，政策與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同正在加速。2025年12月，工信部等四部門向長(zhǎng)安深藍(lán)、北汽極狐頒發(fā)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車輛準(zhǔn)入許可，成為全球首個(gè)國(guó)家級(jí)主管部門明確L3責(zé)任主體、運(yùn)行場(chǎng)景與安全要求的制度安排。今年2月，工信部就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)征求意見(jiàn)，為L(zhǎng)3/L4級(jí)別智駕商業(yè)化落地進(jìn)一步掃清障礙。

　　鴻蒙智行的“五界”矩陣，正是在這一產(chǎn)業(yè)土壤中生長(zhǎng)出來(lái)的產(chǎn)物。從高端豪華到年輕時(shí)尚，從轎車到SUV再到獵裝車，鴻蒙智行正在實(shí)現(xiàn)對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。

　　專家認(rèn)為，過(guò)去，在智能汽車、智能駕駛領(lǐng)域，特斯拉是標(biāo)桿企業(yè)，其理念、技術(shù)路線和實(shí)際方案一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。但近幾年，中國(guó)汽車智駕軍團(tuán)逐步崛起，甚至在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的技術(shù)引領(lǐng)。其中，鴻蒙智行在技術(shù)方案、行業(yè)覆蓋率、裝車率上均處于領(lǐng)先地位，成為我國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的先行者與領(lǐng)先者之一。

　　“正是鴻蒙智行這樣的技術(shù)生態(tài)在硬件、軟件上的持續(xù)突破，帶動(dòng)了中國(guó)汽車在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)賦能自主品牌，甚至配套國(guó)際品牌廠商，進(jìn)一步提升了中國(guó)汽車品牌在國(guó)際上的影響力與知名度?！奔o(jì)雪洪說(shuō)。

　　從鴻蒙智行的技術(shù)突破，到全國(guó)范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同，一條清晰的主線正在浮現(xiàn)：中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)已從早期的“開(kāi)疆拓土”，邁入以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以價(jià)值創(chuàng)造為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。（記者 吳蔚 白瑜）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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