“玉柴人要堅定不移地把玉柴做成發(fā)動機行業(yè)的中國第一、世界最好。”廣西玉柴機器股份有限公司 （以下簡稱玉柴股份）董事長晏平為新階段的玉柴制定了明確目標。

　　2020年初，玉柴這一舉動再次聚集行業(yè)目光：玉柴股份將動員和凝聚各方力量，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，力爭2025年實現(xiàn)國內(nèi)行業(yè)第一，2030年成為世界一流企業(yè)。

　　一場波及產(chǎn)品、人才、研發(fā)、制造、文化的全系列轉(zhuǎn)型和顛覆性變革在玉柴悄然推進。玉柴為什么要給自己設(shè)定這么高的目標？實現(xiàn)目標的可能又有多大呢？

　　重回第一，是夢想也是使命

　　在中國柴油發(fā)動機行業(yè)，玉柴一直是一個響當當?shù)拿帧?005年開始一直到2014年，玉柴曾牢牢占據(jù)行業(yè)第一長達10年，甚至在2012年超出第二名11萬臺。

　　到了2015年，高鐵大發(fā)展使中國公路客車銷量遭遇滑鐵盧，柴油機產(chǎn)銷同比下滑17%，以及政策向純電動客車方向傾斜使混合動力公交客車銷量下滑，這對在客車配套市場占絕對優(yōu)勢的玉柴造成了雙重打擊。據(jù)悉，玉柴當時在公交車市場占比高達60%，這意味著每增加1萬輛純電動客車，玉柴發(fā)動機銷量將減少6000臺。

　　2017年，競爭對手以500多臺的微弱優(yōu)勢超越玉柴上升至行業(yè)第一。

　　此后，重回第一，成了晏平和所有玉柴人揮之不去的夢想。

　　“我們深知，玉柴體系變革進入了不進則退的攻堅時期，我們的國際化戰(zhàn)略成敗在此一役，世界一流目標能否實現(xiàn)在此一搏?！?在晏平看來，重回第一，不單是夢想使然，也是行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢決定的不二選擇。

　　對于中國發(fā)動機企業(yè)而言，首先，國六大考便是對其的一次生死較量，不轉(zhuǎn)型就有出局的危險。 “國六標準的實施將加速中國發(fā)動機行業(yè)的淘汰賽，競爭將更激烈、更殘酷，行業(yè)洗牌不斷加劇?！标唐椒治稣f， “國五實施后行業(yè)淘汰了2/3以上的發(fā)動機企業(yè)，國六時代能存活的發(fā)動機企業(yè)（包括合資企業(yè)）將不會超過10家。”

　　眾所周知，國六是一次系統(tǒng)的全面技術(shù)升級，比國五的技術(shù)難度、成本支出均成指數(shù)級上升。晏平認為：“發(fā)動機屬于高技術(shù)密集型行業(yè)。國六標準比歐洲標準更嚴苛，是全球最高標準。這要求中國發(fā)動機企業(yè)在趕超世界一流發(fā)動機技術(shù)水平方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！?/p>

　　其次，汽車 “新四化”發(fā)展趨勢，也迫使中國發(fā)動機企業(yè)由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，隨著排放法規(guī)的加嚴與新四化趨勢的疊加，商用車最核心的發(fā)動機功能越來越強大，客戶對發(fā)動機的需求也發(fā)生重大改變，催生玉柴以客戶為中心，強化合作理念，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游甚至跨行業(yè)合作，和主流整車企業(yè)同步開發(fā)，實現(xiàn)與整車的智能化需求匹配，并與上游核心零部件供應(yīng)商分工協(xié)作，確保全價值鏈聯(lián)動。

　　敢破敢立，轉(zhuǎn)型變革成主旋律

　　晏平說： “落后不可怕，可怕的是不知道自己落后?！币粓鋈盗修D(zhuǎn)型和變革成為玉柴當下與未來的主旋律。

　　首先，請第三方咨詢公司華為團隊為玉柴制定專業(yè)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。該團隊通過半年時間調(diào)研認為，玉柴具有成為全球?qū)I(yè)動力系統(tǒng)領(lǐng)航者的能力，但體系設(shè)計能力不足。

　　其次，體系再造。 “再好的產(chǎn)品如果沒有好的體系做支撐，管理形同虛設(shè)。再好的人才、再好的設(shè)備，如果沒有強大先進的體系也產(chǎn)生不了最好的競爭力。”晏平對體系建設(shè)有著深刻的認識。玉柴借力華為進行全體系再造的第一步是推進玉柴研發(fā)體系變革（YCDS），對玉柴研發(fā)體系進行顛覆性再造。這也是玉柴推動企業(yè)經(jīng)營管理從產(chǎn)品主義向客戶主義轉(zhuǎn)變的重要舉措，雙方計劃借助華為在IPD（IntegratedProductDevelopment）產(chǎn)品集成開發(fā)體系建設(shè)的成功經(jīng)驗，創(chuàng)造與中國機械制造業(yè)相融合的現(xiàn)代化、世界一流的研發(fā)管理體系。

　　第三， 生產(chǎn)線再造。2019年12月26日，玉柴歷時3年，先后投入30億元生產(chǎn)線資金，淘汰了800多個陳舊的裝配加工設(shè)備，對生產(chǎn)線進行顛覆性再造，全面應(yīng)用5G技術(shù)的玉柴集團新一代國六生產(chǎn)線全面建成投用。晏平說：“現(xiàn)在，玉柴國六產(chǎn)品開發(fā)與國五產(chǎn)品沒有任何DNA傳承。每次排放標準升級，我們技術(shù)儲備最早，花的錢最大，因為沒有捷徑可走?！?/p>

　　同時，玉柴國六研發(fā)和生產(chǎn)線建設(shè)已進入信息系統(tǒng)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵攻堅階段，玉柴將與華為在數(shù)字化、智能型工廠建設(shè)方面同步開展更多的技術(shù)合作，推動大數(shù)據(jù)、5G、云計算、移動互聯(lián)等新興技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合，提升玉柴 “商品力、制造力、體系力、營銷力、品牌力”，助力玉柴成功實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和持續(xù)領(lǐng)跑國六新時代，大步邁向國際化。

　　“雖然很難，但必須轉(zhuǎn)。”在企業(yè)每一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時期，晏平都會使用強硬手腕， “未來5年，玉柴轉(zhuǎn)型的過程會非常痛苦。這意味著放下所有榮耀，重新定位自己。但是直面全球一流企業(yè)的強大競爭，玉柴人別無選擇?！?/p>

　　世界一流，玉柴有底氣有實力

　　晏平認為，國際化是數(shù)代玉柴建設(shè)者矢志不渝追求的夢想，讓全球用戶享受中國創(chuàng)造的高品質(zhì)產(chǎn)品，是玉柴孜孜以求的目標。比肩世界一流發(fā)動機技術(shù)水平，玉柴具有四大優(yōu)勢。

　　首先是后發(fā)優(yōu)勢。玉柴國六生產(chǎn)線集合了國際頂尖的智能化設(shè)備和生產(chǎn)線運營模式，整體裝備能力處于世界先進水平。據(jù)介紹，玉柴新一代國六生產(chǎn)線集成了美國MAG加工設(shè)備、德國LIEBHERR桁架機械手、德國NAGEL珩磨機、KUKA與ABB重載機器人、整機試漏和冷測試臺架等世界高尖端設(shè)備，實現(xiàn)了關(guān)鍵工序的全自動化操作，是名副其實的 “黑燈工廠”。

　　其次是產(chǎn)品優(yōu)勢。玉柴充分對標國際標桿機型，集成了當今世界先進發(fā)動機技術(shù)，形成比較完整的國六發(fā)動機開發(fā)的技術(shù)體系與標準。而且玉柴國六發(fā)動機跳過重型國六a階段直接按國六b階段標準進行開發(fā)，與國際品牌發(fā)動機對標。

　　第三是專一優(yōu)勢。 “玉柴只做發(fā)動機業(yè)務(wù)，只做獨立的發(fā)動機企業(yè)。所有主機廠都是我們的客戶。”晏平強調(diào)，玉柴將致力于做專做強發(fā)動機企業(yè)，堅定不移地推進產(chǎn)品創(chuàng)新與體系變革，強化人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、制造優(yōu)勢、體系能力，加速玉柴掌握國際更高層次話語權(quán)。

　　第四是文化優(yōu)勢。在業(yè)內(nèi)，無論是整機廠還是配套廠，很多人都喜歡與晏平合作。 “玉柴的成績，得益于良好的企業(yè)文化。我們倡導利益共享，將利潤讓給合作伙伴，將利潤投入產(chǎn)品研發(fā)?！?/p>

　　把玉柴建設(shè)成具有世界一流水平的企業(yè)，晏平認為需要四個步驟來完成：第一要把產(chǎn)品賣到全世界，第二要把研發(fā)中心建在全世界，第三人才必須來自全球，第四管理者的理念達到國際水平。（王秀蘭）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀