水運(yùn)之興，首在航道。據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳消息，今年以來(lái)，四川高等級(jí)航道建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，全年新增四級(jí)及以上高等級(jí)航道54公里，全省高等級(jí)航道里程達(dá)2054公里，“十四五”規(guī)劃目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)，“水上高速公路網(wǎng)”骨架進(jìn)一步筑牢。

　　在“暢通一條江”行動(dòng)引領(lǐng)下，四川水運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步推進(jìn)、多點(diǎn)開(kāi)花的良好態(tài)勢(shì)，全年水路交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成60.9億元，“十四五”期間累計(jì)完成投資311億元，為四川內(nèi)河航運(yùn)“大動(dòng)脈”與關(guān)鍵樞紐建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)能。

　　航道的改善帶動(dòng)了水路運(yùn)輸量效齊升，以及港口樞紐能級(jí)的持續(xù)提升。今年，四川水路貨運(yùn)量預(yù)計(jì)完成7500萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)326億噸公里；全年全省港口吞吐量預(yù)計(jì)超5100萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量近40萬(wàn)標(biāo)箱，四川港口公司正式掛牌成立，瀘州、宜賓等5港實(shí)現(xiàn)資源聚合，攜手打造長(zhǎng)江上游港口品牌。

　　四川多式聯(lián)運(yùn)與組織模式創(chuàng)新成效顯著，全年推動(dòng)10個(gè)物流項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)水”，前11個(gè)月全省累計(jì)降低社會(huì)物流成本約16億元，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)超22％，“四川造”通江達(dá)海路徑更加暢通。

　　四川積極推進(jìn)通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)”融合，以數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)提升全流域調(diào)度與協(xié)同效率。目前，四川新能源船舶達(dá)110艘，完成300余艘貨運(yùn)船舶岸電受電設(shè)施改造，建成“零碳渡口”22個(gè)。瀘州港、宜賓港無(wú)人駕駛集卡與5G智慧管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用，港口作業(yè)效率提升約20％；高等級(jí)航道與長(zhǎng)江水系電子航道“一張圖”加速融合，岷江犍為樞紐通過(guò)智能化改造，首次實(shí)現(xiàn)4000噸級(jí)船舶安全過(guò)閘。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

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