路越關(guān)山幾千重，高鐵一通天地寬。

　　12月22日，廣湛高鐵開通活動(dòng)在廣州白云站和湛江北站舉行。上午10時(shí)30分許，省委書記黃坤明宣布：廣州至湛江高速鐵路開通！隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛長(zhǎng)鳴，首發(fā)車G9785次自廣州白云站緩緩駛出，與此同時(shí)，G9786次列車也從湛江北站對(duì)向開出，標(biāo)志著廣東歷史上自主投資建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目正式開通運(yùn)營(yíng)，再次成為“高鐵第一大省”。

　　鐵路是交通基礎(chǔ)設(shè)施的骨干，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。“十四五”期間，廣東搶抓機(jī)遇，加大投入，提前布局，高鐵發(fā)展突飛猛進(jìn)，贛深、廣汕、梅龍等6條高鐵相繼建成通車，漳汕、深汕等13條新線陸續(xù)開工建設(shè)，歷史性實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位進(jìn)一步提升。在“十五五”即將開啟的重要時(shí)刻，廣湛高鐵開通運(yùn)營(yíng)，這是廣東鐵路建設(shè)歷史上具有里程碑意義的重要成就，是全國(guó)鐵路事業(yè)特別是高鐵建設(shè)跨越式發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)縮影，也是新時(shí)代我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展又一個(gè)最新成果?！盎疖囈豁?，黃金萬(wàn)兩”，希望沿線各市搶抓重大機(jī)遇，依靠高速通道創(chuàng)造高速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　時(shí)速350公里的“鋼鐵巨龍”，要在服務(wù)區(qū)域重大戰(zhàn)略中當(dāng)好開路先鋒。向東，廣湛高鐵通過廣州樞紐銜接京廣高鐵、廣汕高鐵，可直達(dá)華中、華北、華南等地區(qū)；向西，廣湛高鐵將與在建的合浦至湛江高鐵、規(guī)劃建設(shè)的湛江至?？诟哞F無縫銜接，直通北部灣城市群和海南自由貿(mào)易港，路網(wǎng)地位十分重要。由此可見，作為廣東布局“市市通350高鐵”版圖上的重要一塊，廣湛高鐵必將進(jìn)一步完善沿海鐵路大通道，強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)對(duì)粵西乃至北部灣城市群的輻射效能，促進(jìn)與海南自由貿(mào)易港的對(duì)接聯(lián)動(dòng)。而隨著我國(guó)路網(wǎng)通達(dá)性和覆蓋面持續(xù)增強(qiáng)，各區(qū)域間的互聯(lián)互通將愈發(fā)緊密，鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系骨干作用也會(huì)愈發(fā)明顯。

　　全長(zhǎng)401公里的“鋼鐵巨龍”，要在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中書寫嶄新篇章?！案哞F一通，轉(zhuǎn)換時(shí)空。”廣湛鐵路連接廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等地市，開通后，廣州至湛江的通行時(shí)間由3小時(shí)左右縮短至1.5小時(shí)左右，較廣州經(jīng)江門至湛江運(yùn)行最快時(shí)間壓縮61分鐘。高鐵的開通不僅方便了人員流動(dòng)，減少了通行時(shí)間，更重要的是縮短了經(jīng)濟(jì)距離，為粵西地區(qū)吸引人才、集聚資本，承接技術(shù)擴(kuò)散與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造了有利條件。與此同時(shí)，它也會(huì)擴(kuò)大粵港澳大灣區(qū)腹地空間，形成更大范圍、更廣領(lǐng)域的分工協(xié)作。作為縱貫七座城市的交通大動(dòng)脈，廣湛高鐵必將進(jìn)一步推動(dòng)“百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”深入實(shí)施，有力促進(jìn)全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局。

　　飛馳的高鐵，奔騰的夢(mèng)想。在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列，需要完善高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)作支撐。全省各地區(qū)各部門要以“走在前、作示范、挑大梁”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，再接再厲、接續(xù)奮斗、實(shí)干爭(zhēng)先，共同把廣東鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃好、建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好，以鐵路建設(shè)的新進(jìn)展新成效不斷為中國(guó)式現(xiàn)代化的廣東實(shí)踐添磚加瓦。重點(diǎn)是做好“三個(gè)高”——高站位謀劃實(shí)施廣東“十五五”鐵路規(guī)劃，錨定率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化目標(biāo)，加快推動(dòng)重大交通項(xiàng)目前期工作，著力增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)外通和輻射帶動(dòng)能力，提升廣東區(qū)域間通達(dá)水平；高質(zhì)量推進(jìn)在建鐵路項(xiàng)目，切實(shí)抓好質(zhì)量監(jiān)管和安全生產(chǎn)，確保如期建成投運(yùn)；高品質(zhì)開展運(yùn)營(yíng)服務(wù)，下功夫研究解決好購(gòu)票、換乘、停車等群眾出行的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、貨暢其流”的美好愿景。

　　潮涌南海風(fēng)正勁，奮楫揚(yáng)帆再出發(fā)。廣湛高鐵開通是一個(gè)新起點(diǎn)，繼續(xù)堅(jiān)持交通先行，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在重要位置來抓，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)先行示范省，必將為廣東在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列提供強(qiáng)有力支撐。

　　轉(zhuǎn)自：南方日?qǐng)?bào)

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