6月18日15時，一列滿載家用電器、紡織服飾、日用百貨等貨物的X8186次中歐班列從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計13天后抵達歐洲。

　　這是廣州市首條中歐班列電商快線，標(biāo)志著廣州正式打通跨境電商貨物經(jīng)中歐班列直達歐洲的跨境通道，粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流通道進一步提質(zhì)升級。

　　據(jù)悉，今年以來，廣鐵集團聯(lián)合廣州交投和黃埔海關(guān)，與地方政府、企業(yè)深度協(xié)同，創(chuàng)新推出“中歐班列+跨境電商”運輸模式。通過優(yōu)化口岸換裝流程、壓縮查驗時間、固定每周三周六雙班開行等舉措，班列全程運輸時效較傳統(tǒng)海運提升一半以上，運輸成本僅為空運的四分之一，為3公斤以上跨境電商貨物提供了高性價比的物流新選擇。

　　據(jù)經(jīng)辦上述貨物的深圳市玖洲國際物流有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人張俊梅介紹，以往跨境電商貨物主要通過海運或空運抵達歐洲，走海運需要30天以上，走空運費用又比較高。如今，通過中歐班列電商快線，貨物13天就能抵達歐洲，后續(xù)依托該快線，外貿(mào)企業(yè)可以進一步開拓海外市場，讓更多大灣區(qū)跨境電商貨物走向全球。

　　據(jù)廣州鐵路物流中心增城營業(yè)部黨支部書記楊國忠介紹，增城鐵路物流營業(yè)部“新征程”黨員服務(wù)隊聯(lián)合廣州市綜合交通樞紐有限公司和增城海關(guān)，共同探索出“中歐班列+跨境電商”運輸模式，電商貨物從倉庫集拼到廣州中歐班列跨境電商中心完成安檢和通關(guān)，再到鐵路增城西站發(fā)運，集拼及在站時間僅需4天；鐵路從國內(nèi)到國外站到站運輸時間13天，國外清關(guān)派送3天，全程從客戶下單到交付最快僅需20天。這種“中歐班列+跨境電商”模式有效解決了跨境電商企業(yè)小批量、多批次B2C訂單的運輸痛點，助力小批量B2C跨境零售產(chǎn)品能夠快速出海，及時滿足歐洲消費者需求。

　　南方財經(jīng)記者了解到，該條中歐班列跨境電商快線打通后，預(yù)計每周將有約40標(biāo)箱跨境電商貨物通過該快線出口，今年下半年將發(fā)運超千標(biāo)箱跨境電商貨物。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年廣東省跨境電商進出口總額達7454億元，2025年第一季度突破2000億元大關(guān)。面對旺盛的市場需求，廣鐵集團聯(lián)合廣州交投集團和黃埔海關(guān)克服今年春節(jié)后貨源波動、海運價格競爭等不利因素，通過動態(tài)調(diào)整運力、定制化箱源調(diào)配、24小時通關(guān)服務(wù)等保障措施，確保班列開行穩(wěn)定性和時效性。

　　廣州中歐班列跨境電商中心的常態(tài)化運營，不僅構(gòu)建了“鐵路干線+跨境電商”的國際貿(mào)易新生態(tài)，更成為高效、便捷、經(jīng)濟的多式聯(lián)運國際物流優(yōu)質(zhì)通道。廣鐵集團廣州鐵路物流中心相關(guān)負責(zé)人表示，下一步將重點打造西歐精品班列品牌，開發(fā)“門到門”全程物流服務(wù)，計劃年內(nèi)新增德國杜伊斯堡、匈牙利布達佩斯等直達站點，助力更多“灣區(qū)制造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品高效進入歐洲消費市場。（記者　譚海燕）

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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