2025年一季度，廣東鐵投集團主導(dǎo)鐵路建設(shè)項目完成投資80.02億元，年度投資計劃完成率超25%；比去年同期多完成投資20.65億元，同比增幅約34.8%，創(chuàng)近年來最好開局。今年以來，廣東鐵投集團圍繞年度投資任務(wù)，提前謀劃部署，結(jié)合項目施工組織和工期，細化指標(biāo)分解，做實保障措施，確保一季度投資取得“開門紅”。

　　一是抓統(tǒng)籌，全力推動項目復(fù)工達產(chǎn)。廣東鐵投集團組織項目公司、參建單位做好96個關(guān)鍵工點“春節(jié)不停工”工作，所有工點于2月9日全面復(fù)工、2月17日實現(xiàn)達產(chǎn)。目前，廣東鐵投集團管內(nèi)項目共656個施工工點，參建人員超4萬人，正加快推進項目建設(shè)，全面掀起大干快上的施工熱潮。

　　二是保開通，關(guān)鍵性工程節(jié)點陸續(xù)取得突破。一季度，廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段搶抓“黃金”施工期，提速推進剩余工程建設(shè)，全力沖刺2025年底建成開通目標(biāo)。廣湛高鐵于1月16日啟動全線鋪軌，目前鋪軌完成進度超45%，全線50座隧道全部貫通；珠三角樞紐機場站沉降觀測區(qū)主體結(jié)構(gòu)于3月21日全面封頂，關(guān)鍵節(jié)點工期逐個兌現(xiàn)。3月26日，世界首座設(shè)計時速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道歷經(jīng)5年左右的建設(shè)順利貫通。

　　汕汕高鐵汕頭灣海底隧道內(nèi)景

　　三是抓進度，在建項目建設(shè)提速增效。廣東鐵投集團主導(dǎo)鐵路建設(shè)項目均完成一季度投資計劃。其中，深南高鐵廣建二號隧道、師山隧道于3月15日同日貫通，項目建設(shè)迎來重要階段性進展，為后續(xù)建設(shè)開啟加速度，目前年度投資計劃完成率超31%。珠肇高鐵圭峰山隧道及粵東城際鐵路潮汕東站、榕城站等控制性工程建設(shè)平穩(wěn)推進，目前年度投資計劃完成率均超25%。

　　目前，廣東鐵投集團主導(dǎo)鐵路建設(shè)項目13個，建設(shè)規(guī)模1216公里，總投資2937億元，累計完成投資超過1883億元，管內(nèi)在建項目整體工期有序可控。下一步，廣東鐵投集團將做好“十四五”規(guī)劃收官，同時謀深做實“十五五”規(guī)劃研究，爭取更多鐵路項目納入國家規(guī)劃，助力完善廣東省鐵路規(guī)劃布局。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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