日前記者獲悉，政府采購汽車新政將出臺，新方案有望進一步降低公務(wù)車的采購門檻，包括一般公務(wù)車的排量從2.0升降到1.8升，價格從25萬元降到16萬元。此外，將主要向自主品牌汽車傾斜，尤其集中在一般公務(wù)車范圍內(nèi)，新能源車的采購也將成為政府采購汽車的重要一環(huán)。
據(jù)悉，去年6月公布的中央國家機關(guān)協(xié)議供貨汽車廠商名單中，自主品牌車型入圍比例已達50%，且排量大多在1.5至1.8升。排量區(qū)間進一步下移，是當(dāng)前公務(wù)車采購的一個顯著特點。
不過，外界對于此次新政出臺后能否真正受惠心存疑慮?！笆紫?，自主品牌沒有明確界定，很難保證自主品牌50%的比例落到實處。其次，50%的比例如何界定。如果不分車型，只是籠統(tǒng)規(guī)定總量不少于50%，自主品牌轎車在政府采購中很可能沒有多大提升余地。最后，隨著更多自主品牌企業(yè)盯上政府采購這塊"蛋糕"，可能出現(xiàn)相互壓價的惡性競爭?！逼囆袠I(yè)資深分析師陳樂告訴記者。
來源：國際金融報
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