市場監(jiān)管總局日前正式發(fā)布升級版的“汽車芯片認證審查技術體系2.0”，并同步上線國產汽車芯片認證審查專家?guī)旌驼J證審查數字化平臺，總結了“質量強鏈”項目取得的階段性成果。業(yè)內專家指出，汽車芯片在當前智能網聯(lián)汽車時代的重要性不斷提升，此次發(fā)布的階段性成果標志著我國在構建自主可控的汽車芯片質量保障體系方面取得關鍵進展，有助于我國相關產業(yè)的長期發(fā)展。

　　記者了解到，“質量強鏈”項目是市場監(jiān)管總局推動我國汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措。2025年至今，項目經過科研攻關和實踐驗證，完成相關專業(yè)認證審查技術規(guī)范，形成一套認證審查實施規(guī)則體系文件；搭建認證審查數字化平臺，推動平臺共建、信息共享、生態(tài)共治的良好運行模式建成。

　　國家市場監(jiān)督管理總局認證認可技術研究中心（以下簡稱“研究中心”）發(fā)文指出，從功能維度看，芯片已成為智能汽車的“大腦”和“神經”。一輛現代智能網聯(lián)汽車需要配備1000至2000顆芯片，這些芯片控制著動力系統(tǒng)、底盤控制、智能座艙、自動駕駛等所有車輛關鍵功能。

　　據介紹，《汽車芯片認證審查技術體系（1.0版）》發(fā)布后，在業(yè)界引起強烈反響。對于產業(yè)發(fā)展而言，該體系發(fā)揮了較大的推進作用。通過認證審查的芯片產品累計裝車量突破2000萬顆，形成產值超100億元。

　　“認證審查體系，好比在整車企業(yè)與芯片企業(yè)之間架起了一座‘質量信任之橋’。過去，由于信息不對稱，下游不敢用、上游不敢投的問題突出。現在，通過客觀、公正的檢測與認證，為產業(yè)鏈提供了可靠的‘質量體檢報告’?！眹移囆酒|量檢驗檢測中心（籌）負責人表示。

　　某車企相關負責人表示，汽車芯片質量保障體系的構建與完善，為整個產業(yè)規(guī)范有序發(fā)展奠定了堅實基礎，通過認證的芯片產品極大增強了我國汽車產業(yè)鏈的自主可控能力。“‘質量強鏈’項目推動測試報告的標準化與評審結論的共享互認，有效解決芯片測試報告質量良莠不齊的商業(yè)痛點，提升了整個企業(yè)的審查效率。”

　　國產芯片產業(yè)認可度持續(xù)提升。一汽、東風、長安、比亞迪等15家主流車企將認證結果納入供應商選擇和產品選型標準。“認證審查體系為我們提供了科學、權威的決策依據，現在我們可以更有信心地使用國產芯片?！庇熊嚻筘撠熑吮硎尽?/p>

　　研究中心表示，“汽車芯片認證審查技術體系2.0”將進一步擴大標準覆蓋范圍，強化網絡安全、功能安全等新型安全要求，適應智能網聯(lián)汽車發(fā)展新需求。新版本體系將增加智能座艙芯片、車規(guī)級AI芯片等新品類，建立標準動態(tài)更新機制。（記者 袁小康）

　　轉自：經濟參考報

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