本報訊　近日，重慶市重大科技攻關(guān)項目--廢舊汽車輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項目通過專家評審驗收，同期年產(chǎn)20萬條翻胎、30萬條胎面膠的汽車輪胎再制造生產(chǎn)線正式投入運行，標志著我國汽車輪胎再制造技術(shù)取得重大突破。

　　汽車輪胎再制造技術(shù)是我國鼓勵發(fā)展的再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)。2010年5月，國家發(fā)改委等11個部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，將大型舊輪胎翻新列為再制造產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。由重慶超科實業(yè)發(fā)展有限公司和重慶大學共同承擔的“廢舊汽車輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項目”，成功地開發(fā)出了超低溫預(yù)硫化技術(shù)等一系列新技術(shù)、新工藝及關(guān)鍵設(shè)備，打破了國外公司長期以來的技術(shù)壟斷，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，輪胎翻新工藝有兩種，即傳統(tǒng)的模型法（也稱“熱翻”）和預(yù)硫化胎面法（也稱“冷翻”）。預(yù)硫化胎面法是近30年發(fā)展起來的國際流行新工藝。由于硫化溫度低，該工藝可以有效防止胎體老化，從而增加輪胎的翻新次數(shù)，延長輪胎的使用壽命。超科公司研發(fā)的超低溫預(yù)硫化技術(shù)，可使翻胎的硫化溫度降低到90攝氏度～95攝氏度，低于米其林、普利司通的95攝氏度～100攝氏度，更低于國內(nèi)外通用的115攝氏度。

　　目前，我國輪胎翻新胎年產(chǎn)量僅為1300萬條，翻新率不足5%，而發(fā)達國家的輪胎翻新比例達到了45%以上。我國輪胎翻新次數(shù)平均在1.3次，而發(fā)達國家普遍已達3次以上，國內(nèi)輪胎再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間很大。但不容回避的是，我國要趕上世界先進水平，尚須相關(guān)各方力量共同努力。（嚴謹）

來源：中國紡織報

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