小汽車開進(jìn)鄉(xiāng)村“最后一公里”、“一票難求”難題已成歷史、中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一……7月21日，國務(wù)院新聞辦公室召開高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十四五”時(shí)期加快建設(shè)交通強(qiáng)國成效，一組組亮眼數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)扎實(shí)成果，勾勒出我國交通運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)圖景。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部部長劉偉介紹，“十四五”以來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

　　劉偉表示，人民對(duì)美好生活的向往在交通運(yùn)輸領(lǐng)域表現(xiàn)最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優(yōu)品質(zhì)。如今，西部地區(qū)交通“留白”加快填補(bǔ)，萬噸貨輪可直達(dá)武漢，西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史結(jié)束，穿越天山只需20分鐘……一場(chǎng)“說走就走”的旅行正從理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)供給，推動(dòng)公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里；公路總里程達(dá)到549萬公里；高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1.76萬公里；港口萬噸級(jí)以上泊位2971個(gè)；頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)263個(gè)。

　　“大通道”加快貫通的同時(shí)，“微循環(huán)”也更加順暢。現(xiàn)在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行，這3個(gè)“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　出行人次躍升的同時(shí)，出行服務(wù)也在持續(xù)優(yōu)化。如今，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應(yīng)用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實(shí)現(xiàn)；服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”；1.3萬個(gè)公交站臺(tái)完成了適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進(jìn)出站、上下車……

　　“設(shè)施聯(lián)通把天塹變通途，運(yùn)輸暢通讓天涯若比鄰，合作融通使相遇即相知?！眲ケ硎?，共建“一帶一路”，交通運(yùn)輸是先行領(lǐng)域。中國正通過交通互聯(lián)互通，架起互利共贏的橋梁。

　　2021年底，中老鐵路開通運(yùn)營，旅客能夠“早上在昆明吃米線、傍晚到萬象喝咖啡”。這條鐵路客貨兩旺，已經(jīng)運(yùn)輸跨境貨物超過1300萬噸；2024年11月秘魯錢凱港開港，使南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間縮短了10天；雅萬高鐵、瓜達(dá)爾新國際機(jī)場(chǎng)等一大批標(biāo)志性項(xiàng)目建成投運(yùn)……一條條路、一座座橋、一個(gè)個(gè)港，已經(jīng)成為新時(shí)代的駝鈴帆影、大道驛站。

　　據(jù)劉偉介紹，目前，“空中絲綢之路”不斷拓展，通航境外83個(gè)國家213個(gè)城市。我國車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞娇缭嚼锖?、抵達(dá)歐洲?！敖z路海運(yùn)”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，我國海運(yùn)連接度已經(jīng)連續(xù)19年保持世界第一。我國將堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通，持續(xù)提升全球交通互聯(lián)互通水平，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)。（記者 何可）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)

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