記者從國家消防救援局近日召開的新聞發(fā)布會獲悉：實施電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來，每月每百萬輛電動自行車火災(zāi)數(shù)量由5.6起下降至2起左右，電動自行車亡人火災(zāi)得到有效遏制。

　　去年5月至12月，全國共發(fā)生電動自行車火災(zāi)9175起，造成6人死亡、15人受傷，同比分別下降46%、90%、87%；今年一季度發(fā)生電動自行車火災(zāi)1863起，造成1人死亡、3人受傷，環(huán)比下降12.4%、75%、66.6%。

　　為了緩解停放充電供需矛盾，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門組織推進既有小區(qū)增設(shè)電動自行車充電設(shè)施，自然資源部門督促新建居住項目同步按標(biāo)準(zhǔn)配套建設(shè)充電設(shè)施。目前，全國53萬個住宅小區(qū)已有24.5萬個按照要求完成充電設(shè)施建設(shè)；新增充電端口2400余萬個，累計達到3610萬個。

　　通過以舊換新，存量風(fēng)險隱患逐步消減。截至3月底，全國已有5.7萬家銷售門店參加電動自行車以舊換新活動，實現(xiàn)交售舊車、換購新車各386.1萬輛；各地已設(shè)立老舊鋰電池檢測回收站點5139個，回收報廢鋰電池64.2萬塊。各地公安機關(guān)健全登記管理制度，完善登記項目采集上傳，優(yōu)化創(chuàng)新登記服務(wù)模式，加強登記業(yè)務(wù)監(jiān)督管理。

　　國家消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，專項整治雖然取得階段性成效，但仍面臨電動自行車火災(zāi)總量仍然比較大、充電設(shè)施建設(shè)和充電費用與群眾實際需求還有較大差距、電動自行車假冒偽劣產(chǎn)品和非法拆改仍然禁而未絕等多重壓力。專項整治將持續(xù)到今年底，確保各項整治目標(biāo)實現(xiàn)。（記者亓玉昆）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報

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