乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹日前發(fā)文提到，2月新能源車新車降價(jià)車型均價(jià)35.4萬(wàn)元的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到4.8萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到13.5%的較高水平；常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型均價(jià)37.1萬(wàn)元的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到4.6萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到12.5%。

　　崔東樹還指出，2025年以來(lái)，中國(guó)內(nèi)地全國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)促銷與降級(jí)皆回歸理性，市場(chǎng)秩序明顯改善；由于新能源車購(gòu)稅恢復(fù)征收，指導(dǎo)價(jià)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車?yán)U稅影響體現(xiàn)。

　　國(guó)金證券近日發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，多家車企已發(fā)布2月銷量快報(bào)，由于2025、2026年春節(jié)所在月份錯(cuò)位，內(nèi)銷普遍出現(xiàn)下滑，主要與新能源車購(gòu)置稅補(bǔ)貼減半、各省份2026年以舊換新政策從1月中下旬才開始逐步落實(shí)導(dǎo)致的消費(fèi)者觀望有關(guān)，同時(shí)部分車企為年后新車上市做準(zhǔn)備、進(jìn)行主動(dòng)去庫(kù)存。

　　報(bào)告還提出，出海方面，乘用車出口同比增速已連續(xù)半年保持20%以上，未來(lái)出海將成為長(zhǎng)期大主題，隨著新車加速導(dǎo)出放量、渠道及運(yùn)營(yíng)趨于成熟、本地化產(chǎn)能集中投產(chǎn)，2026年我國(guó)批發(fā)端出口總量有望實(shí)現(xiàn)接近20%增長(zhǎng)。

　　此外，隨著車企加速推動(dòng)新一代架構(gòu)、大算力芯片上車帶來(lái)智駕使用體驗(yàn)提升，在智駕加速普及背景下，消費(fèi)者心智有望持續(xù)突破，智駕第一梯隊(duì)有望憑借體驗(yàn)領(lǐng)先獲得銷量紅利；政策利好+新品密集發(fā)布+技術(shù)突破，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程加速。

　　轉(zhuǎn)自：央廣網(wǎng)

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