中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份，我國汽車月度產(chǎn)量首次超過350萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年前11個月，我國汽車產(chǎn)銷量均超過3100萬輛，同比增長均超過10%。

　　其中，今年前11個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均接近1500萬輛，同比增長均超過30%。在出口方面，新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長1倍。

　　汽車業(yè)跨界合作顯優(yōu)勢 新車銷量不斷攀升

　　今年以來，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量不斷攀升。記者從工業(yè)和信息化部了解到，這類的乘用車新車銷量市場滲透率已超過60%。數(shù)字背后凸顯出傳統(tǒng)制造業(yè)車企與信息通信科技企業(yè)跨界合作的優(yōu)勢。

　　日前，華為宣布旗下鴻蒙智行達(dá)成100萬輛乘用車的交付量。剛剛過去的11月份交付量超過了8萬輛，創(chuàng)下新勢力單月交付紀(jì)錄。

　　專家表示，過去汽車的核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件。而如今，我國智能新能源汽車的快速發(fā)展，核心技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑?、電動化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)。這一新變化將整車制造、信息科技企業(yè)深度捆綁，凸顯出跨界合作的優(yōu)勢。

　　記者注意到，華為與傳統(tǒng)車企的合作今年又增加了一個新伙伴，與上汽合作的新產(chǎn)品，上市43天交付量就超過了1萬臺。

　　“十五五”時期：我國將鞏固擴(kuò)大智能新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢

　　記者在采訪中了解到，“十四五”期間，在“政策引領(lǐng)+市場驅(qū)動+技術(shù)攻堅(jiān)”的三重合力下，我國已形成了智能新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢。面向“十五五”，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何鞏固擴(kuò)大這一領(lǐng)先優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)形成共識。

　　北汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“十五五”將是中國汽車產(chǎn)業(yè)鞏固擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢、邁向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵五年，汽車工業(yè)將加速新舊動能轉(zhuǎn)化，電動化、智能化創(chuàng)新將步入新階段。

　　北京汽車集團(tuán)有限公司董事長張建勇稱：“我們認(rèn)為有三點(diǎn)機(jī)遇，一是政策日趨完善將為行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。二是智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用的加速推進(jìn)，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會獲得更好的智能駕乘體驗(yàn)。三是AI等智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的全方位應(yīng)用與升級?！?/p>

　　不少業(yè)內(nèi)人士同時表示，“十五五”時期將是智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)和邁向全球汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵期。產(chǎn)業(yè)競爭將從單一產(chǎn)品比拼，轉(zhuǎn)向以核心技術(shù)、高端品牌和全體系能力競爭的新階段。

　　江汽集團(tuán)董事長項(xiàng)興初稱：“尤其是到2030年，我們希望奔著百萬銷量、千億營收的世界一流的汽車品牌進(jìn)行打造，這里邊關(guān)鍵的路徑還是要堅(jiān)持自主加開放合作發(fā)展?！?/p>

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍稱：“我們希望不僅中國汽車在海外靠性價比、靠技術(shù)，我們還希望價值創(chuàng)造能夠達(dá)到新的高度?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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