近期中東沖突持續(xù)發(fā)酵,霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻、能源供應(yīng)減量,對(duì)全球能源化工產(chǎn)業(yè)鏈形成劇烈沖擊。國(guó)內(nèi)多家期貨機(jī)構(gòu)及行業(yè)分析師指出,本輪沖突已從單純的成本擾動(dòng),升級(jí)為涉及供應(yīng)鏈斷供、履約違約、風(fēng)險(xiǎn)管理難度上升的系統(tǒng)性挑戰(zhàn),同時(shí)也加速行業(yè)格局洗牌,為國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能調(diào)整帶來結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。
此次中東沖突對(duì)能化行業(yè)及現(xiàn)貨市場(chǎng)的核心影響集中在供給與流通環(huán)節(jié)。東證衍生品研究院化工高級(jí)分析師王嘉鈺告訴記者,原油作為能化行業(yè)核心原料,其供應(yīng)擾動(dòng)直接影響全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)穩(wěn)定性。中東局勢(shì)動(dòng)蕩之下,上游石腦油、PX、純苯,下游聚烯烴、苯乙烯等品種同步面臨成本抬升與原料斷供雙重壓力,風(fēng)險(xiǎn)沿產(chǎn)業(yè)鏈快速傳導(dǎo)。現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)加劇,部分貿(mào)易商捂貨惜售與訂單違約現(xiàn)象交替出現(xiàn),市場(chǎng)流動(dòng)性大幅萎縮。
中信期貨研究所商品研究部副總經(jīng)理董丹丹在接受采訪時(shí)表示,本輪沖突最突出的影響,是原油、LNG、LPG等基礎(chǔ)能源品出現(xiàn)歷史罕見的大幅減量,其中原油減量幅度高達(dá)20%,已實(shí)質(zhì)性改變?nèi)蚰茉垂┬韪窬?。浙商期貨相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人指出,沖突還對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理體系形成沖擊,常規(guī)期貨套保僅能對(duì)沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),卻無法覆蓋航道封鎖引發(fā)的不可抗力違約風(fēng)險(xiǎn),期現(xiàn)頭寸難以匹配,反而帶來新的操作困擾,極端場(chǎng)景下的違約管控已成為行業(yè)面臨的新課題。
總體來看,與以往中東地緣事件相比,本輪沖擊呈現(xiàn)三大鮮明新特點(diǎn)。王嘉鈺指出,以往地緣擾動(dòng)多局限于成本抬升單一維度,而本次以霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)為核心,引發(fā)實(shí)質(zhì)性供應(yīng)減量擔(dān)憂,疊加日韓芳烴等進(jìn)口補(bǔ)充渠道受阻,進(jìn)一步放大了供需缺口。董丹丹進(jìn)一步補(bǔ)充,本次沖突具有持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)、供給影響真實(shí)落地、波及品種與減量規(guī)模超歷史水平三大特征,帶動(dòng)能化相關(guān)品種價(jià)格超預(yù)期波動(dòng)。
在行業(yè)劇烈震蕩背景下,國(guó)內(nèi)能化企業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。挑戰(zhàn)方面,企業(yè)亟須重塑供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、優(yōu)化庫(kù)存管理模式,原料供應(yīng)不足、成本高企導(dǎo)致訂單虧損、履約困難將成為行業(yè)普遍難題。機(jī)遇層面,原料自給的煤化工企業(yè)盈利空間顯著擴(kuò)張,成本優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯;國(guó)內(nèi)上下游一體化龍頭企業(yè)有望依托供應(yīng)鏈韌性,在日韓產(chǎn)能出清、中小同行現(xiàn)金流承壓的背景下重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,加速提升市場(chǎng)份額。
當(dāng)前,中東地緣風(fēng)險(xiǎn)仍未明朗,全球能化貿(mào)易流向與定價(jià)邏輯正經(jīng)歷深刻調(diào)整。業(yè)內(nèi)建議,國(guó)內(nèi)能化企業(yè)應(yīng)加快多元化原料布局,完善極端風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,兼顧價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理與供應(yīng)鏈安全管控,在行業(yè)洗牌中把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)與長(zhǎng)期發(fā)展。(記者 劉 旭)
轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)
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